“2023第八屆中國汽車工程學(xué)會(huì)防腐蝕老化和緊固連接年會(huì)”于2023年12月6～8日在安徽蕪湖富力萬達(dá)嘉華酒店準(zhǔn)時(shí)召開，會(huì)議主題——“歡聚、交流、聯(lián)誼、共進(jìn)”。參會(huì)企業(yè)分別有汽車企業(yè)、零部件企業(yè)、材料企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)、科研院所、高等院校等汽車防腐蝕、防老化和緊固件領(lǐng)域科研人員、技術(shù)人員及管理人員等。

在會(huì)場外展區(qū)，沈陽防銹包裝材料有限責(zé)任公司將適用于新能源汽車的各類防銹包裝產(chǎn)品呈現(xiàn)在各參會(huì)單位面前，受到了大家的廣泛關(guān)注和一致好評。

隨著我國電動(dòng)汽車市場的逐步擴(kuò)大，電動(dòng)汽車的性能受到了越來越廣泛的關(guān)注。然而，電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成及部件在貯存及運(yùn)輸過程中，在貯存及運(yùn)輸期間易受到各種化學(xué)介質(zhì)以及自然環(huán)境的溫度、濕度、光照、氯離子等綜合作用，在未進(jìn)行合理的防銹防護(hù)處理前提下，極易引起銹蝕問題，造成大量的經(jīng)濟(jì)損失，甚至還可能會(huì)影響整車性能和品質(zhì)，降低車輛可靠性和安全性，造成汽車品牌形象受損，引起不可估量的損失。

目前國內(nèi)電動(dòng)汽車及零部件企業(yè)生產(chǎn)的總成件及零部件在貯存及運(yùn)輸期間，大部分還是沿用傳統(tǒng)燃油汽車的防銹包裝方案，而針對新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)等還未形成新的防銹包裝方式，未取得統(tǒng)一的防銹包裝規(guī)范。目前電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成及部件在貯存和運(yùn)輸過程中會(huì)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。因此，為了更好地解決電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成及核心部件在貯存和運(yùn)輸過程中發(fā)生銹蝕問題，保障整車的質(zhì)量和性能，制定行業(yè)統(tǒng)一的“防銹包裝規(guī)范”非常必要。

預(yù)計(jì)12月8日上午，CSAE 標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成及部件防銹包裝規(guī)范》征求意見稿評審會(huì)議，將由沈陽防銹包裝材料有限責(zé)任公司牽頭開展。該標(biāo)準(zhǔn)已在全國團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)信息平臺(tái)立項(xiàng)公示。本次評審會(huì)議將全面地、系統(tǒng)地考慮電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成及核心部件在貯存和運(yùn)輸過程中造成腐蝕問題發(fā)生的諸多因素，針對不同材質(zhì)產(chǎn)品的易銹蝕程度、產(chǎn)品特點(diǎn)及表面處理狀態(tài)等形成一般要求，對貯存和運(yùn)輸過程中的環(huán)境條件、不同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成及部件的防銹要求、防銹處理材料種類的選擇及其使用方法、防銹包裝方法、防銹包裝等級進(jìn)行深入交流與評定；該標(biāo)準(zhǔn)不僅細(xì)化了電動(dòng)汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)關(guān)于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成及其核心部件在貯運(yùn)和運(yùn)輸過程中的防銹技術(shù)規(guī)范，同時(shí)針對電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成及部件所使用的防銹防護(hù)材料的特殊要求提供可借鑒的依據(jù)，使其更加符合電動(dòng)汽車企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)需要，可以給電動(dòng)汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)針對驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成及部件的防銹起到明確的指導(dǎo)作用。